Фото: t.me/UkrzalInfo Пилотная программа бесплатных поездок по железной дороге « УЗ-3000» заработает в Украине с 1 декабря. Она продлится четыре месяца, заявила в Верховной Раде премьер-министр Юлия Свириденко. По ее словам, сейчас стоимость пассажирских перевозок выше реальной цены билета, ведь в течение многих лет разница между себестоимостью и тарифом компенсировалась доходами от грузовых перевозок. – Очень важно понять следующее. У нас пассажирские перевозки и стоимость пассажирских перевозок действительно реально выше стоимости билета. И раньше этот дисбаланс, который был, компенсировался за счет карго-перевозок, — подчеркнула премьер. Она добавила, что из-за полномасштабной войны объемы грузовых перевозок значительно сократились, и этого ресурса уже не хватает для покрытия финансового разрыва. — Для того чтобы поддержать железную дорогу в сложное время, в этом году выделялись средства дополнительно. Это где-то 13 млрд гривен. Следующий год мы планируем, что это будет не менее 15 млрд. гривен. И еще дополнительный ресурс ищет сама «Укрзализныця» за счет экономии расходов и оптимизации своей деятельности, — добавила Свириденко. Премьер подчеркнула, что инициатива «УЗ-3000» не финансируется из этих 13 млрд грн, это отдельная программа, которая предоставляет возможность бесплатных путешествий всем гражданам Украины. – Сейчас как раз профильное министерство формирует и детализирует, прорабатывает эту программу. Она должна запуститься с 1 декабря. И будет она реализовываться в течение 4 месяцев, когда у нас есть низкий спрос на «Укрзализныцю», — подытожила глава правительства. Ранее правительство анонсировало, что проект «Укрзализныця-3000» позволит украинцам бесплатно путешествовать по железной дороге на расстояние до 3 тысяч километров в период «низкого сезона». Цель программы – поддержать внутренний туризм и равномерно распределить нагрузку на перевозчика в периоды, когда количество пассажиров традиционно уменьшается. По данным «Укрзализныци», дополнительного финансирования из госбюджета не требуется, ведь все расходы будут возмещены за счет внутренних резервов компании. Расстояние в 3000 км выбрано не случайно, это длина самого протяженного железнодорожного маршрута в Украине — из Запорожья в Ужгород и обратно.
